Jamara Cyclone
4wd 1:8 Buggy
(www.jamara.de)

Wenn man die Verpackung aufreißt fällt einem schon die Kraft und Anmut des Cyclon ins Auge;
Die farbig eloxierten Aluminium Teile, die glänzend schwarzen Kunststoffteile, der mächtige Motor ....
Aber wer verlässt sich schon auf den ersten Blick? Oft sehen Dinge ansprechend aus, aber von der Leistung her sind sie weniger ansprechend ...
In diesem Tracktest wird nun der Cyclon von mit genauer unter die Lupe genommen - ob er wirklich hält was er verspricht?
 

Baukasten & Bauanleitung

Dem Baukasten liegt eine gut bebilderte, deutschsprachige Bauanleitung bei, die vom Füllen der Stoßdämpfer bis zum Einstellen der Bremsen alles ausführlich erklärt.
Es sind noch einige Teile wie die Spoilerhalterung, die Stoßdämpfern, Tank, RC-Platte sowie die RC-Anlage zu montieren.
Ein Zeitaufwand von 3-5 Stunden ist realistisch um das Chassis aufzubauen. (Das Modell ganz zu zerlegen ist von Vorteil, da man sich gleich näher damit vertraut machen kann!)
Um die Karosserie aus Lexan auszuschneiden und zu lackieren braucht man gut einen Tag bis der Lack getrocknet ist.
 

Motor & Resorohr

Der im Baukasten enthaltene Pink Race hat sich wie versprochen als sehr gutmütig und anfängerfreundlich erwiesen!
Selbst mit dem Serien-Schalldämpfer entwickelt der Motor viel Kraft.
Der Seilzug ist - wie aber wie schon fast üblich bei Motoren dieser Größe - leider nicht mit einer langen Lebensdauer gesegnet!
Der Motor springt mit den werkseitigen Einstellungen problemlos an und läuft von Beginn an erstaunlich ruhig!
Der Einlaufvorgang sollte behutsam und mit Geduld erfolgen.
Ist der Pink Race einmal eingefahren und eingestellt, ist es fast nicht mehr notwendig an den Einstellungen etwas zu ändern, auch bei wechselnden Wetterverhältnissen, da dieser keine allzu großen Ansprüche an seinen Besitzer stellt!
 

Chassis & Antriebsstrang

Komplett kugelgelagert, eloxierte 3mm Chassis-Platte mit Senkkopfschrauben, 3 Kegel Differentiale; 3-Backen Kupplung mit kugelgelagerter Glocke, RC-Platte eloxiert, Lenkhebel aus Alu-Guss.
Der Antrieb erfolgt mittels Antriebsknochen und Kardanwellen (nur vorne) auf alle vier Räder.
Die in nahezu allen anderen Bausätzen erhaltenen Sideguards und RC-Box fehlen leider - das verlangt ein wenig Kreativität beim Verpacken des Empfängers bzw. verschmutzt das Modell mehr.
 

Fahrverhalten

Das Grundsetup des Modells, wie werkseitig vorgegeben verhilft dem Auto zu einem sehr gutmütigen Handling.
Dennoch sollte man, bedingt durch die eigenartige Komponentenverteilung, (Motor und Tank nebeneinander) härtere Federn an der Hinterachse verwenden, da das Modell sonst spürbar untersteuert.
Weiters sollte man die Aufhängung überhaupt härter stellen, da das Modell mit sehr weichen Stoßdämpfern ausgestattet ist.
Das Fahrverhalten wird auch dadurch beeinflusst, dass der Cyclon eines der leichtesten Fahrzeuge seiner Klasse ist, was sich - die Motorisierung berücksichtigt - in einer super Beschleunigung, hohen Topspeed bemerkbar macht.
 

Fazit

Für den ambitionierten Hobbyfahrer absolut geeignet! Das Preis-Leistungsverhältnis des Modells ist gut.
Ersatzteile sind zwar nicht in allen Geschäften erhältlich, aber ich hatte noch nie Probleme welche zu bekommen.
Man kann problemlos Teile von einem T2M Blitz verwenden, da beide Modelle nahezu identisch sind!
 

von Matthias "Yomin" Sodek
Ein Testbericht von www.offroad-cult.org
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